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昨天记者从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉，计划于2015年底开通的轨道交通燕房线，已陆续进入结构施工阶段。这条高架线路的车站外观仍然沿用了房山线“城市画卷”的造型，全线首次采用无人驾驶列车。
首批118片“桥面”已生产完毕
根据北京市规划委的批复，燕房线自燕化产业区南端起，沿燕房路向东南方向走行，入房山线西延终点站阎村北站，全线为高架线，长约21.4公里，设站8座。主要服务于房山新城西部地区，同时，也是一条房山新城与中心城区连接线路。
除主线外，燕房支线全长6.1公里，起点站为周口店镇站，设顾册站、老城区站，并接入主线饶乐府站。
燕房线分为四个标段进行施工。
记者在该线沿路可见钢筋混凝土材质的箱梁堆放在一起，每条梁的长度大约为30米。
施工方北京市政路桥总承包二部介绍，燕房线的高架“桥面”将由这些箱梁组成。首批118片梁已经全部生产完毕，施工现场具备条件之后准备架梁。
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