1小时1.4万人 天通苑北如何安检？(图文)
1小时1.4万人 天通苑北如何安检？
5分钟500人进站11人安检
天通苑北站是地铁5号线始发站，紧邻大型居住区，早晚高峰时段客流密集。据站内工作人员统计，每天早上7时30分至8时30分是客流最密集的时段，在这一个小时时间内，进站的人数达到14000人，整个早高峰期间进站人数一般在2万多人。
早高峰进站要挪10分钟
天通苑北站工作人员介绍，从早上6时，站内客流就开始增多，6时30分会有一个小高峰，大批乘公交来换乘地铁。而后是7时到9时的早高峰。
5号线在天通苑居住区设有3个站点，分别是天通苑北站、天通苑站和天通苑南站。据新京报记者观察，早高峰时段的客流不仅来自于天通苑居住区，还有天通苑以北的北七家居住区，以及更远的郊区，也有乘客因为路程较远，为了有座位，专程从天通苑南站或天通苑站赶到始发站乘车。
早上7时40分，记者从天通苑北站的限流通道进站，经过9段来回的蛇形通道，排到进站刷卡机前用时将近10分钟。
500人进站3人主动安检
天通苑北站共有3个进站口，两个主进站口设有2部集装箱安检机，一个老幼病残孕进站口由一名安检员对乘客进行手检。
在两个安检口，主动接受安检的人十分罕见。新京报记者在其中一个安检口进行统计，在5分钟内大约通过500人，只有11人接受了集装箱安检机检包，其中8人是因为提大件行李才接受安检，只有3人为主动安检。
有乘客说，因为人流大，大部分乘客直接被挤进站，来不及把包放在机器上。站内工作人员说，很多乘客因为早上着急上班，不愿意花时间在安检上。
据新京报记者探访，在天通苑站、天通苑南站，早高峰的安检情况与天通苑北站基本一样。
手持安检仪只“检”不“查”
据新京报记者观察，从乘客把包放上集装箱安检机到安检完取包，大概需要5秒钟，而不接受安检的乘客通过集装箱安检机需要2秒。为了节约3秒钟的时间，很多乘客无视集装箱安检机的存在。
对于这一点，安检员们也十分无奈，每隔10几秒，他们就要重复“大包、小包请过机安检，谢谢配合”，但是对于早高峰时间匆忙的人群来说，并没有实际意义。
新京报记者发现，在天通苑北站，每个集装箱安检机的旁边还站了一位手持安检仪的工作人员，用手检设备对乘客的包进行汽车扫描。每扫一下手检设备都会发出滴滴的响声，但并不会拦下乘客。
安检员告诉记者，其实只要包内有金属物品，设备都会发出响声，但面对庞大的客流，无法让每个乘客把包打开，全靠自觉。
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